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相模鉄道20000系全線 4K撮影作品 【Blu-ray Disc】

4.7 5つ星のうち4.7 15個の評価
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Blu-ray 特典:厚木線前面展望他 68分予定
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フォーマット Blu-ray, 色, ワイドスクリーン
コントリビュータ ビコム ブルーレイ展望 4K撮影作品
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商品の説明

自社線内完結運転 相模鉄道全線展望

相鉄本線・いずみ野線を営業し、「連続立体交差事業」や「都心直通プロジェクト」など未来へ向け進化を続ける相模鉄道。
2018年冬・それを前に、または跨いで全線を記録に残した。そして、紛れもなく自社線のみで営業を行っていた頃の記録でもある。
2018年11月・星川駅~天王町駅の全線高架化が完了した相鉄本線を20000系特急に乗車し往復で収録。特急ならではの走りで、駅間を軽快に駆け抜ける。
さらに映像特典では高架化前の前面展望も収録しており、路線や風景の比較はもちろんのこと、記録としても貴重な内容となっている。
横浜市西部の丘陵地帯を走るいずみ野線では特急と各停に乗車。地下区間や堀割、トンネル、高架橋、横浜市営地下鉄ブルーラインとの並走など様々な表情に富む路線である。

映像特典は、前述の高架化工事完了直前の上り線展望(湘南台~横浜)に加え、普段見ることができない厚木線の前面展望、
2018年度グッドデザイン賞を受賞した20000系の紹介、星川駅~天王町駅の上り線高架化切替当日の様子など、盛りだくさんの内容を収録した。
【4K 60P撮影 4KマスターよりフルHD化】

■撮影日 2018年12月19日 晴れ

■撮影列車・区間
20000系 20101F
海老名~横浜【相鉄本線 特急】
横浜~湘南台【相鉄本線・いずみ野線 各停】
湘南台~横浜【いずみ野線・相鉄本線 特急】
横浜~海老名【相鉄本線 特急】
←海老名・湘南台 20001+20901+20801+20701+20601+20501+20401+20301+20201+20101 横浜→

■映像特典
1.厚木線展望[かしわ台〜厚木操車場](雨天)
2.相鉄本線上り線の高架化前展望[湘南台~横浜]
3.20000系紹介
4.相鉄本線上り線高架化切替当日の様子

■許諾 相模鉄道株式会社商品化許諾済

登録情報

  • アスペクト比 ‏ : ‎ 1.78:1
  • 製品サイズ ‏ : ‎ 30 x 10 x 20 cm; 100 g
  • EAN ‏ : ‎ 4932323676838
  • メディア形式 ‏ : ‎ Blu-ray, 色, ワイドスクリーン
  • 時間 ‏ : ‎ 3 時間 9 分
  • 発売日 ‏ : ‎ 2019/4/21
  • 出演 ‏ : ‎ ビコム ブルーレイ展望 4K撮影作品
  • 販売元 ‏ : ‎ ビコム株式会社
  • ASIN ‏ : ‎ B07NBCSTSH
  • 原産国 ‏ : ‎ 日本
  • ディスク枚数 ‏ : ‎ 1
  • カスタマーレビュー:
    4.7 5つ星のうち4.7 15個の評価

カスタマーレビュー

星5つ中4.7つ
5つのうち4.7つ
15グローバルレーティング

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上位レビュー、対象国： 日本

丹羽郡住人
5つ星のうち5.0 見所は、やっぱり星川～天王町の高架前後の前面展望の変化
2019年4月21日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
相鉄の数少ない前面展望ソフトの中で一番クリアな映像だと感じました。

ホームにたたずむ人のモザイクがなく、音声も聞き取りやすかったです。
横浜から湘南台に向かうときだけ、各駅停車なのが引っかかってましたが、通しで観て納得しました。
両エンドにカメラを設置し、海老名駅から横浜に行き、折り返し湘南台に行き、折り返し横浜へ行き、再び海老名へ向かいます。
し横浜駅は海老名駅発の特急が折り返し、各駅停車になるので海老名行き特急と発車ホームが変わるので、二回目の横浜駅の折り返しが目新しい景色になります。

高架化前の上りの星川～天王町は、20000系以外の車両の前面展望で高架前後の前面展望を楽しめます。

海老名駅と横浜駅は二回行きますが、違う場所に着き、違う場所から出発しますし、特典映像の湘南台からの各駅停車は、本編と違うホームからの出発となり、厭きないように考えられているように感じられました。

本編も特典映像も充実しており、星五つです。
欲を言えば厚木線の復路が欲しかったことと全駅の車内音声放送コンプリートの為、本線の急行か各駅停車が欲しかったです。

そして、ビコムくらぶ会員でもある私は、本作の後方展望がプレミアム会員特典になるんだろうなぁ…と推測しております。

追記
ホームにたたずむ人のモザイクは、停車する駅のホームにいる乗客にはかかってます。
6人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
Amazon カスタマー
5つ星のうち4.0 相互乗り入れ前の貴重な映像
2019年6月11日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
冬の太陽光のため、朝方の展望映像は、光っている部分と暗い部分の
濃淡が激しく、見づらくなっています。日中は大丈夫です。
西谷(追記 厳密にはJRは羽沢横浜国大、東急は新横浜(仮称))から東急とＪＲへの乗り入れが始まる前の
貴重な運行映像なので、相互乗り入れ(相互直通運転)が始まったら、どんな相鉄になるのか、
今から楽しみです。

(追記)20000系は、相鉄・東急直通線用車両で、西谷～新横浜(仮称)間を「相鉄新横浜線」となるそうです。
ちなみに相鉄・JR直通線用車両は、12000系です。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
くにひろ
5つ星のうち5.0 進化系路線。相鉄の往復展望！
2019年5月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
私が利用してた平成初期の頃と比べるとかなり変化してますね。地下の大和駅、天王町からの高架橋、湘南台駅、ダイヤも二俣川～海老名間は各駅だったはず。他路線の連絡駅も整備され益々便利になってますね。
上星川駅付近に交差するのは、天井シェルター付の高架橋でＪＲ線の東戸塚から分岐し鶴見までをワープルートする東海道貨物線ですね。相鉄西谷駅から現在工事中の地下へ分岐し羽沢貨物ターミナル区域内へと繋がる先には新駅(羽沢横浜国大駅)が完成していて、2019年11月には開通予定。
相鉄とＪＲ東(貨物線)の交流路線とります。
そこから地下路線に入り新横浜を拠点に東急との直通線も着工しており、相鉄走行路線が大幅に広がります。今後の展望も期待しましょう！

現況の展望は興味深く視聴できました。
画面も映りこみも問題なし！
オススメの作品です。
3人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
あんころまん
5つ星のうち4.0 最適時期の撮影かも
2019年4月24日に日本でレビュー済み
最初の展望映像は快晴で12月の撮影ということもあり、とても爽やかな印象。
若干、窓の汚れが見えるが、全上下線通して総じてキレイな映像。
横浜駅から数駅の間は何度も見れ、駅名覚えられそう！？
横浜～湘南台担当の運転士さんは、個性の強い喚呼（笑）
2路線とも比較的短距離路線の相模鉄道だけど、相鉄本線は気持ちの良い私好みの展望風景で何よりだった。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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